DEUTZ-FAHR Rad 5

Plnenie najnovších emisných noriem Tier V, ako aj extrémne kompaktná konštrukcia nových motorov FARMotion. To umožňuje malé rozmery traktora a šikmý dizajn kapoty, ktoré zabezpečujú excelentný výhľad zo sedadla vodiča a umožňujú vynikajúci uhol natočenia kolies. Nový DEUTZ-FAHR radu 5 je vybavený 3 valcovým FARMotion 35 alebo 4 valcovým FARMotion 45 motorom – tie poskytujú vynikajúcu manévrovateľnosť a obratnosť, 4 valcové motory sú zvlášť určené pre náročné a ťažné práce.

V súlade s modulárnym konceptom, všetky varianty prevodoviek nového DEUTZ-FAHRu radu 5 sú založené na 5-stupňovej základnej jednotke, ktorú možno kombinovať s rozsiahlou ponukou možností k nakonfigurovaniu perfektného riešenia pre všetky možné potreby. Prvou z týchto možností je výber medzi synchronizovanou mechanickou reverzáciou pojazdu, alebo elektro-hydraulickou PowerShuttle reverzáciou pod zaťažením. Ponúknuť možno tiež dvoj a troj stupňové radenie pod zaťažením Powershift. Obe verzie dosahujú maximálnu rýchlosť 40 km/h pri znížených otáčkach motora. Ďalšími možnosťami sú plazivé a superplazivé rýchlosti, ktoré nielenže zdvojnásobujú počet prevodových stupňov, ale aj umožňujú traktoru pracovať pojazdovou rýchlosťou od 300 m/h pri maximálnych otáčkach motora. HML prevodovky sú teraz dostupné s funkciou automatického radenia pod zaťažením (APS) a s automatickým výberom ideálnej rýchlosti pod záťažou na základe zaťaženia motora. Ďalšou dôležitou vlastnosťou v kombinácii s PowerShuttle je osvedčená funkcia Stop&Go.

Vývodový hriadeľ je poháňaný cez viaclamelovú mokrú spojku, ktorá je elektro-hydraulicky ovládaná jednoduchým zatlačením tlačidla, aby bol zabezpečený hladký nábeh za všetkých podmienok. K dispozícii je vonkajšie ovládanie vývodového hriadeľa umiestnené na zadných blatníkoch. Práca s náradím poháňaným vývodovým hriadeľom je teraz produktívnejšia než kedykoľvek predtým vďaka kompletnej ponuke otáčok (500/ 540-540E/540-540E-1 000-1 000E) a rýchlo vymeniteľnej koncovke vývodového hriadeľa. Synchronizovaný vývodový hriadeľ je k dispozícii na želanie so samostatným hriadeľom, ako aj predný vývodový hriadeľ s rýchlosťou 1 000 ot./min. Funkciu AUTO PTO možno použiť pre automatické zapínanie a vypínanie vývodového hriadeľa v závislosti na polohe elektronicky ovládaných ramien trojbodového závesu vzadu.

Pre uspokojenie potrieb pri všetkých nasadeniach je v ponuke nového DEUTZ-FAHRu radu 5 výber dvoch základných hydraulických variant. Prvý s výkonom 55 l/min s jednoduchým čerpadlom a druhý s 90 l/min s dvojitým hydraulickým čerpadlom s elektronickým manažmentom zabezpečujúcim plný hydraulický výkon len ak je to potrebné. Navyše systém riadenia nového radu 5 je vždy zásobovaný nezávislým čerpadlom s prietokom 40 l/min. Všetky traktory sú v štandarde vybavené s dvoma (alebo na želanie s troma) mechanicky ovládanými dvojčinnými hydraulickými okruhmi s reguláciou prietoku a voľným prepadom. Na želanie možno doplniť dvojčinným on/off okruhom elektronicky ovládaným zo sedadla vodiča pomocou kolískového prepínača a tak možno celkovo traktor vybaviť až 4 zadnými hydraulickými okruhmi. Všetky mechanické okruhy sú vybavené funkciou stáleho prietoku.

Dve verzie prednej nápravy, ktoré majú náhon všetkých 4 kolies a elektro-hydraulicky ovládanú uzávierku diferenciálu. Traktory 5095, 5100 a 5105 sú vybavené prednou nápravou s maximálnym prípustným zaťažením 2900 kg a maximálnym uhlom riadenia 50°, pričom pri modeloch 5115 a 5125 je zaťaženie zvýšené na 3000 kg a uhol riadenia na 55°. Funkcia Steering Double Displacement (SDD) je k dispozícii na požiadanie u všetkých modelov; táto funkcia znižuje otáčanie volantu o 50 % pre rýchle manévre v úzkych oblastiach. Modely 5115 a 5125 môžu byť vybavené aj hydraulickou parkovacou brzdou, kombinovaným mechanicko-hydraulickým systémom, ktorý vyvíja konštantnú silu na zadné brzdové kotúče, aby sa vozidlo úplne bezpečne zablokovalo na všetkých svahoch. Tento systém tiež znižuje straty prenosového výkonu o približne 1,5 kW (2 k). Špičková výbava brzdového systému zvyšuje úroveň bezpečnosti: kotúčové brzdy sú namontované na všetkých 4 kolesách. Navyše kompletná sada rôznych typov brzdových systémov pre prívesy robí rad 5 bezpečným aj pri dlhšej cestnej preprave.